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文 献 综 述流动分离现象普遍存在于偏航运动的风力机叶片上，大尺度的流动分离使翼型的升力系数大幅度降低，同时提高阻力系数。
目前，射流控制技术具有良好的控制流动分离的效果。
国内外针对射流控制进行了大量研究并取得了一定成果，本文从射流控制方式、射流系统参数选取等方面进行综述，以期为后续研究内容提供参考。
在空气动力学相关的工程领域中，流动分离是非常普遍的物理现象，往往会引起较大的能量损失。
风力机叶片上，迎角随时间周期性变化或急剧动态变化时，翼面上方大范围气流分离引起强烈的非定常、非线性的失速延迟流动现象[1]。
在大攻角来流条件下，翼型绕流会产生开式流动分离[2]。
这种分离特点为分离线起始于非奇点，来自上流的气流可能进入分离面两侧，分离面为两个互不连接的曲面，如图1。
图 1 开式分离与闭式分离大尺度的流动分离使翼型的升力系数大幅度降低，同时提高阻力系数，气动性能恶化。
为了改善大攻角来流下的气动性能，国内外研究学者们提出了许多控制流动分离的技术思想[3]。
控制流动分离即控制翼型动态失速的技术方法，按照是否需要外部能量注入和能否形成动态反馈机制可分为被动控制和主动控制。
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