毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述1.前言常规能源的大量使用，不可避免的造成了严重的环境问题，而风力发电作为一种高效的清洁能源，日益受到各国的重视。
我国的风能资源十分丰富，可开发利用的陆地上风能储量有2.53亿千瓦，近海可开发利用的风能储量有7.5亿千瓦，共计约10亿千瓦[1]。
因此，风力发电机组的研发成为一项非常有前景的技术。
风力发电机组主要由气动系统、主传动系统、电气系统和控制系统组成，其中主传动系统主要由风轮、主轴、齿轮箱、高速轴、联轴器和制动装置组成[2]。
主传动链技术是风力发电机组研制过程的关键技术之一。
本设计针对2.0MW风力发电机组的传动系统进行研究。
本设计基于2.0MW风力发电机组，深入研究了主传动系统的规划布局，主要部件如轴与轴承的设计，增速齿轮箱的设计以及制动机构的设计，从而使风力发电机组的传动性能进一步提高。
2.风电机组主传动系统的设计2.1.国内外风力发电机组主传动系统发展现状国外对于风电机组传动系统的研究起步早，且逐渐由对单个部件的研究转向整机的动力学分析。
C.Galloz等对水平轴定桨距56kW风力发电机传动系统进行了动态特性分析[3]。
Joris推荐传动系统的模型为刚性轴模型，同时重点研究了应用纯扭转模型、刚性轴模型和柔性轴模型三种方法时齿轮箱的固有特性和在10~1500Hz范围内的动态性[4]Dr.Yongle Song等通过应用软件Romax Designer建立了风力发电机组传动系统的虚拟样机模型，通过建立齿轮箱系统的有限元模型计算其动态响应，给出了轴承，齿轮箱等的错位啮合量及装配误差对传动系统中各部件寿命的影响[5]。
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