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文献综述
一、课题研究的背景和意义由于化石燃料的具有不可再生性、自身的储备也不足和对环境的污染也较为大的问题，推进了人们对于清洁高效的替代能源的研究发展。
在木质纤维素生物燃料中，正丁醚、正辛醇已被认为是潜在的候选燃料，并已应用于柴油发动机。
正辛醇是潜在的柴油替代品。
大量的实验研究已经进行，以调查其对内燃机燃烧特性和排放形成的影响。
Kerschgens等[1]对于柴油机工作性能的影响，将正丁醇、正丁醚和正辛烷做了比较，研究表明正丁醚和正辛醇在柴油机中排放的碳烟和NOx都达到了欧Ⅵ标准，被认为是高效、新型的内燃机替代燃料。
至今为止，燃烧仍然是人们有效利用自然能源的重要途径。
燃烧现象是一个受多种物理和化学因素控制的复杂过程，涉及到诸多学科领域的交叉。
其中，化学反应过程本质上是燃料和氧化剂(如空气)发生氧化反应生成中间产物和终产物，同时伴随着放热和发光的过程，这个过程进行的途径称为机理(mechanism)，可以用一些化学成分之间发生的一系列的基元反应(elementary reaction)来表征。
从理论和实验上研究燃料燃烧的化学反应机理不仅对燃烧现象的本质具有重要的理论意义，而且对了解和控制点火、熄火现象以及燃烧产生的污染物都又重大的现实意义。
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