摘要
水润滑轴承凭借其优异的承载能力、良好的减摩抗磨性能以及环境友好性等优势，在船舶、水力机械等领域展现出巨大的应用潜力。
然而，传统水润滑轴承材料存在摩擦系数高、耐磨性差等问题，限制了其在苛刻工况下的应用。
因此，开发高性能水润滑轴承材料并探究其减摩机理对于提高轴承服役寿命、拓宽应用范围具有重要意义。
本文首先介绍了水润滑轴承和减摩改性的基本概念，并综述了水润滑轴承材料的研究现状，包括常用材料类型、摩擦磨损机理以及影响材料摩擦学性能的关键因素。
然后，重点阐述了表面织构化、表面涂层和复合改性等主要表面减摩改性技术，并分析了不同改性方法的优缺点和适用范围。
最后，对水润滑轴承材料未来的发展方向进行了展望。
关键词：水润滑轴承；减摩改性；摩擦磨损机理；表面织构化；表面涂层
水润滑轴承是指以水基液体作为润滑介质，利用液体动压或流体动压效应实现轴承摩擦副之间润滑的一类轴承。
与传统的油润滑轴承相比，水润滑轴承具有以下优点：
（1）润滑介质清洁环保，无污染、不易燃，符合现代工业绿色环保的发展趋势；（2）水具有较高的比热容和导热系数，能够有效带走摩擦产生的热量，降低轴承温升，提高轴承的稳定性和使用寿命；（3）水资源丰富，成本低廉，易于获得，可有效降低轴承的运行成本。
然而，水润滑轴承也面临着一些挑战，其中最关键的是水润滑条件下材料的摩擦学性能问题。
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