文献综述
- 背景研究
1.1项目背景
安徽省滁州市滁州北站始建于2004年，于2007年初投入使用。滁州北站站前广场是其配套的火车站站前广场，为已建成的项目。由于广场设计时间早，内部设施陈旧、功能布局不尽合理等原因，已无法满足京沪铁路上下行旅客的通勤需求与周边市民的休闲娱乐需求。广场存在问题较多：广场景观空间结构过于简单、类型单一；与周边城市环境和城市绿地公园不协调；公交车与出租车不合理占用大量广场空间；广场设计上存在缺陷，使附近人行天桥等城市公共设施处于闲置状态；综合协调管理机制不合理，无法满足通勤乘客与周边居民的现阶段需求。
1.2目的和意义
随着1972年津浦铁路复线改造工程的设施，滁州北站于1974年迁至现址。作为京沪铁路线上重要的车站与“南京都市圈”重要成员之一的门面所在，2007年滁州北站完成重建工作，投入使用。该设计考虑了京沪铁路的走向与滁州的区位、老站房现状、周边交通及滁州市火车站场地分布问题，设计出了一个现代化的、符合铁路通勤需求的铁路火车站站前广场。
但是随着时间的推移，近几年滁州市的市貌发生了很大的改变。随着滁州站（高铁站）于2011年的开通，滁州北站站前广场便不仅仅为了京沪铁路上下行旅客提供通勤便利，同时也作为城市的一部分，分担一部分城市居民的日常娱乐需求。同时站前广场结构简单的问题也暴露出来，相应的景观部分有待提升。因为设计不合理导致公交车与出租车占用广场空间、城市设施不能充分利用的问题也需要解决。本文通过研究调研并借鉴国内外优秀城市火车站站前广场改造更新案例，从滁州北站站前广场的现有问题以及滁州市的资源入手，通过现有手段实现滁州北站站前广场景观改造与优化设计。
- 相关研究论述
2.1城市火车站站前广场改造概念
（1）通勤角度 城市火车站作为城市的窗口和重要基础设施，往往是城市的交通枢纽所在，他是城市内部通勤与外部通勤的重要结合部分。承载通勤的作用不仅仅要由火车站站房本体承担，更需要由火车站站前广场承担。正确的设计站前广场才能解决城市通勤难题。
（2）经济角度 城市火车站站前广场本身是一个有限的资源，需要在有合理的改造更新设计方案的同时考虑到城市的财政支出。在经济、节约成本的情况下做好对火车站站前广场的改造工作。
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