文献综述
国家公园自行车道互动导视系统设计研究——以波特兰汤姆·麦考尔滨水公园为例
- 前言
导视系统，其中的“导视”直译为指示、标志、信号、说明等含义，具体是指利用字体、图形、符号、色彩等视觉化元素，以不同媒介载体通过特定造型呈现出来的，起到传递导向信息、表达形象特征等作用的视觉识别符号。
公园自行车道导视系统是公园基础设施建设的一部分，包括各类指示牌，在公园中能明确内容、位置、方向和行驶规则等，因为它依赖于公园道路存在，也是公园公共环境的组成部分。如何构建公园自行车道互动导视系统，是公园景观建设过程中的重要课题。
本课题通过对波特兰汤姆·麦考尔滨水公园的探究和分析，结合其他公园景观建设范例，总结得出以波特兰汤姆·麦考尔滨水公园为例的公园自行车道互动导视系统规划设计的理念、原则和方法等，为今后相关项目的设计和建设提供了可行性方案。
文献概要
2.1 相关理论
2.1.1 导视系统“人性化”设计的相关理论
导视系统在现代社会中起到的是整合社会形态、建筑群体、景观设施、甚至包括屏幕媒介等复杂环境信息的系统化设计。而不是通常意义上孤立的设计或者是简单的标识设计。并且随着设计水平的提高，人们开始不仅仅只满足于基本的指示功能，开始追求更高层次的视觉美感以及人性化设计。社会的快速发展、人们需求的增长将带来的地域和文化导视系统要求提升到高水平的层次中。
《城市导视系统人性化设计发展研究》（黄彦，2014）一文中指出，马洛斯将人的需求分为五个层次，在现代，人们对于导视系统中的功能应当向更层次需要去发展。这就需要从人性化角度分析，设计出更加新颖、互动、丰富有趣的城市导视系统。让人们通过“体验”这种方式来认识导视信息。
导视系统设计的服务对象是人，人的感觉，人的需求，人的心理变化都是需要关注的。只有做到以上的，才能更好的满足人的各种需求。不可能在不考虑人的感受的情况下，孤立的研究的导视系统设计。在进行导视系统设计时，要注重体现“人性化”的特征。
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