毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述自从1769年，法国人NJ居纽制造出世界上第一辆蒸汽三轮汽车卡布奥雷，人类的出行方式在今后的两百多年内被彻底改变。
从蒸汽机到内燃机，从煤炭到石油，变化的是更快的速度、更高的效率，不变的是对化石燃料近乎偏执的追求和利用，几乎要榨干化石燃料一切潜能，随之带来的是遮天蔽日的环境污染大气、水、土壤无一幸免，最终人类作为始作俑者已经不可避免地自食恶果。
于是，对新能源的渴望在一次次灾难后愈发变得强烈，而汽车势必首当其冲地接受新能源的改造。
一、课题的来源与调查研究随着时代的发展，经济发展质量显著提高，汽车作为一种工业革命后最为主要的交通工具走进了许多人的家庭生活。
根据统计，截止2018年底，我国的机动车总保有量已经超过3.25亿辆，机动车驾驶员超过4.07亿人。
随着机动车保有量的激增，其带来的空气污染二氧化碳、二氧化硫等也随之激增。
预计到2030年时，中国的二氧化碳排放总量将达11.08亿吨。
基于这样的严峻事实，政府制定了相对应的节能减排政策，同时将美丽中国建设、新时代中国特色社会主义生态文明建设纳入到党章中，作为国家战略进行推动。
因此，在这样的背景下，将会有更多的政策、资本和人才向新能源汽车领域倾斜，新能源汽车产品将具备良好的发展前景。
从技术角度进行分析，目前具备大规模量产能力的新能源汽车主要有太阳能汽车、电动（电能）汽车，而从成本角度进一步考虑，当前且未来一段时间新能源汽车的主要能源形式将是电动（电能）。
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