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文献综述
文 献 综 述引言：学龄儿童出行主要以上学为目的，出行时间与城市交通高峰时段重叠。
由儿童出行引发的家庭其他成员的出行需求在较大程度上影响了上下学时段学校周边的交通秩序，由此引发的交通问题日益突出。
其次学龄儿童在通学出行交通工具上的选择很局限。
现代人对机动交通的日益依赖给儿童出行造成了极大的安全威胁,根据中国汽车研究中心报告显示，我国每年有超1.85万名儿童死于交通事故。
另一方面，我国中小学的校车配备严重不足，出于安全考虑，家长接送成为儿童上下学的主要方式。
由此导致儿童户外活动机会大大削减，城市交通压力倍增。
而且家长接送式的儿童通学方式一直以来都有增加家长通勤负担、恶化社区交通环境、加剧城市交通拥堵等弊端。
所以如何解决学龄儿童（小学阶段，7-12岁）通学出行问题，设计安全可靠的学龄儿童出行工具将为城市缓解交通问题、减轻家长通勤负担。
文献1及文献2 中提到小学阶段学龄儿童以及二孩政策下的学龄儿童都处于出行有人陪伴与无人陪伴的过渡期，其上下学时间与城市交通高峰时段重叠，常引发区域性的交通拥堵或其他社会问题。
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