传承·嬗变—南京中山码头改造（三）文献综述-文献综述网

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文献综述摘要随着现代的城市化步伐不断加快，南京长江沿岸的中山码头滨水景观遭遇到严重的破坏，而且周围的环境没有融入到城市人群的日常生活中。

南京中山码头的改造不仅要改善滨水景观现状、改善生态坏境，而且还要为游客提供观赏、休闲、消费、文化交流的公共活动场地，颠覆原来只存在渡轮这单一功能需求。

使该地块不仅成为人群活动的集中点，更能成为南京码头景观的一种代表。

前言南京市中山码头处于长江沿岸，目前主要承担长江两岸人群的渡江作用，但由于城市的发展及人们生活水平的提高，只有存在交通作用的码头已跟不上人们的生活节奏。

整个码头建筑年代久远、没有便利设施及公共设施；在沿岸滨水景观方面没有详细的规划，长江边缘处于荒废状态，没有做绿化、堤岸的保护措施。

每个城市的码头大都具有历史，中山码头曾是渡江战役部队的登陆地点，周围有南京十大最美地点老火车站。

古代南京江面建设码头的历史最早可以上溯至东晋老虎山一带建立的军用码头白石布，时至南宋有长江六渡之一的龙湾渡为交通漕运往来之所。

码头对面的下关电厂红楼，1949年4月23日中国人民解放军渡过长江占领南京，渡江部队即是在中山码头一带登陆，由挹江门进入南京城。

此后中山码头与邻近的挹江门、下关电厂等成为纪念渡江战役的重要场所，更有市民建议把渡江战役纪念馆建在中山码头。

1968年，南京长江大桥建成通车，轮渡的过江需求极大缓解。

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