时空交糅——南京教敷巷地块新园林式商业空间设计(二）文献综述

文 献 综 述

选题背景、目的和研究意义

一、课题目的：

1、在设计中发挥对专业基础知识认识，能将四年所学到的加以运用。

2、除了专业知识的运用还应该加强专业扩展知识与综合学科知识，能达到复合型人才的要求。

3、以设计理论与实践调研相结合的思路对场地进行合理规划设计。

二、课题意义及定位：

关键词：城市商业空间设计 园林式商业空间 教敷巷 古典园林的与现代城市的融合

园林的发展同城市的发展一样都是是密不可分的，二者都是人类文明、生产发展、技术进步所产生的产物。城市是一种人工产生的环境，随着城发展到一定阶段后，人民的生活水平也达到了一定程度，从此，就开始出现了园林的概念，足可以见到二者是互相发展的关系，园林的兴衰也正是城市发展的体现。

开放的城市空间，我们所享受的现代化生活使我们越来越适应快的生活节奏，方便的交通、便捷的购物环境等，而人们越来越重视心理上和精神上的平衡和满足，而一个传统的古典园林所拥有的古典艺术和传统历史文化不是你现代建筑所能代替的，并且包含着这个国家的历史、文化、文明和艺术等。

人类的发展使得人类具有高度的物质、精神文明，但人类却脱离不开自然环境所生存。人类的活动分两类：一类要在人为环境中进行，另一类必须在自然的环境下进行。所以香山饭店可以说是中国古典园林造园手法在现代建筑中的成功应用，而近年来的山水城市也是在思考园林与城市的融合，古典与现代的结合。古典园林尤其是皇家园林（例如此次研究的瞻园）多为私家园林，大多有外墙与外界分隔，这正导致了园内与周边环境没有任何的联系，是一个完全独立于外界的园林。而我们现在所想的正是要求园林去关注整个城市的整体性，多样性，开放性。在城市的大环境中，科学的设置连接点，产生文化碎片，使得园林对于城市的影响与辐射更有益，即发挥有城市即园林，园林即城市的概念。

我们组选择的研究课题是：古典园林与现代城市的结合，这也说明在现代的城市当中园林只作为历史遗迹，供人们参观游览，园林的功能性并没有完全的发挥出来，但是园林作为城市绿地应最大化的为人服务。而以瞻园为例，瞻园的周边有商业区（水游城、水平方、夫子庙商圈）又有居民区（全福小区、大四福小区）还有历史文化景区（夫子庙景区）和多个历史博物馆，古典与现代的碰撞也叫人期待。

我们的设计题目为：南京教敷巷地块新园林式商业空间设计，在瞻园与水游城之间设计一个能结合两地，符合周边大环境的商业空间，在城市空间中建立一个绿色生态空间。

那么此地块的现状是怎样的呢？现状是整个夫子庙商圈在多次改造后仍显得较混乱，整个区域的规划零散，互相没有连接性，在这次的设计当中，我们组想进行性质上的转变，让古典与现代，自然的过渡与结合。

现代城市景观设计将古典园林中的各类建筑类型作为景观设计的范本，使人们生存的城市环境具有园林的意境和美感。当然，将园林内的各类精品建筑移至城市景观，并不是单一的模仿，或是将其中的各类建筑与城市环境相一致，而是随着时代的发展，可以通过不同的表现手法，将新的材料、新的技术大量广泛的应用到景观的建设中去。

我们总希望人们可以更加了解自己的文化与历史，如果现代的城市公民有了传统模式风格可以栖息的绿色家园，就能够深深的体会到大片绿地所带来的古老园林文化。城市绿地变成了城市绿洲的重要构成部分，大片的绿地占据着城市绿洲的比重，而它的构成形式，可以通过不同的表现手法去完成，以不同的形式表达。

我们此次设计的基地位于南京市城南，红线范围是北至水游城，南至长乐路，西至中华路，东至状元楼（夫子庙）。所在场地大约有十个街区，西侧长约712m，北侧最长约403m，东侧约长530m，南侧约长590m，总面积约为23.7hm（237,147m）。此区域中的街道分别有中华路（20m）、长乐路（15m）、建康路（10m）、夫子庙景区步行街（7m）、教敷巷（7m）、教敷营（7m）、大全福巷（7m）、大四福巷（7m）、状元境（7m）、东牌楼（7m）、党家巷（7m）、义兴巷（7m）。我们想用网格分析法去研究，建立网络。个体与个体之间，个体与城市生活之间，作为文化景观系统，区域中有名人故居、小巷、民俗民风、瞻园、老城南、秦淮河。现代生活主要体现在繁荣的商业区和便捷的交通网络，地铁站台，公交站台，办公场所。为了形成一个新的系统，首先，要加强保护，重塑历史氛围。其次发展地区商业、繁荣历史文化市场，比如商贸、饮食、旅游、文化和娱乐；再其次，丰富城市的生活，塑造活动，把城市的这一部分当做博物馆，是传统文化和现代生活不矛盾、冲突。

构建网络系统就要先研究它的可行性与否。第一，我们可以进行地区景观文化碎片选择，也就是所说的节点选择，调查他们的分布特征，相互关系。第二，因为生活的方方面面的改变，我们要把节点等级化，调整节点的历史文化景观地位，增强节奏感和秩序感，分级分序处理，提高节点的自明性。第三，选择和排序在规整和补充，选择与应用中介元素，调查节点的景观文化介质，在已形成的区域范围（文化的影射区）基础上进行等级化，根据不同等级的道路确定不同网络节点的服务区。

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