郑州某地下环路与综合管廊一体化工程主体结构与基坑设计文献综述

 2021-10-24 15:40:31

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(一)选题的目的及意义 毕业设计是培养学生综合能力的重要环节,根据城市地下空间工程专业的培养目标要求及毕业生的主要服务去向,通过毕业设计,使每个学生把所学的专业知识综合应用于实际工程设计中,使理论与生产实践相结合以提高工程设计能力,能独立进行基坑支护结构设计。

通过地下主体结构和基坑支护结构设计这一课题,使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练,达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的,提高毕业生分析解决问题的能力,并为以后的工作和学习打下坚实的基础。

(二)综合管廊主体结构和基坑支护的研究现状及趋势随着社会经济的快速发展、城市规模的扩大以及城市化程度的不断加深,导致城市空间拥挤、交通堵塞、环境污染、生态失调、基础设施不足等城市综合问题的突出,影响着城市化的进展和社会经济的正常运行。

研究人员为了解决这个问题,大力发展建设共同沟,即所谓的地下综合管廊。

地下综合管廊就是地下城市管道综合走廊,即将两种以上的城市管线集中设置于同一人工空间中,所形成的一种现代化、集约化的城市基础设施。

改革开放以来,我国在交通、水利、水电市政、地下工程开发和利用等基础设施领域取得了令人瞩目的成就,尤其是近十年来,更取得了突飞猛进的发展,其中铁路隧道、公路隧道、水利水电隧洞、市政共同沟以及城市地铁也取得了前所未有的发展,同时在设计和施工技术水平上也有了很大提高。

我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下,全国工程建设亦突飞猛进,高层建筑迅猛发展,建筑高度越来越高,同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等,导致多层地下室逐渐增多,基坑开挖深度超过10m的比比皆是,其埋置深度也就越来越深,对基坑工程的要求越来越高,随着人防、地铁、地下商场、仓库、影剧院等大量工程的建设,特别是近年来的工程实践,城市地下空间开挖技术得到了长足发展和提高。

(三)地下环路、地下综合管廊常见主体结构1.对于地下环路、地下综合管廊这些地下建筑结构常见的有:(1)浅埋式结构浅埋式结构,是指其覆盖土层较薄,不满足压力拱成拱条件(H<(2-2.5)h,h为压力拱高)或软土地层中覆盖层厚度小于结构尺寸的地下结构。

(2)沉箱(沉井)结构="" 沉箱是深基础的一种,多用于码头、防波堤。

它是一种有顶无底的箱型结构,内部设置隔板,可在水中漂浮,可通过调节箱内压载水控制沉箱下沉或漂浮。

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