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文献综述
1. 研究目的及意义近年来，随着经济社会的快速发展，大型城市建筑、地下建筑和隧道的数量显著增加。
城市地下空间的开发利用，使得基坑面积和开外深度越来越大。
为保证基坑施工，主体地下结构的安全和周围环境不受损害而采取的支护结构、降水和土方开挖与回填，包括勘察、设计、施工和监测等，成为基坑工程。
基坑工程涉及土力学、流变学、结构力学、钢筋混凝土结构等多门学科，是一项综合性的岩土工程问题。
基坑工程的发展是由新的支护形式的出现带动新的分析方法的产生，并且遵循实践、认识、再实践、再认识的规律而逐渐趋向成熟。
支护结构的设计与施工，不仅要保证整个支护结构在施工过程中的安全，而且要保证结构在改造过程中处于受控状态。
各种建筑物与地下管线都要开挖基坑，一些基坑可直接开挖或放坡开挖，但当基坑深度较深，放坡不变时，可以采用基坑支护。
过去支护比较简单，也就是钢板桩加井点降水，一般能满足基坑安全施工，而对于深基坑已不能满足要求，近年来，随着我国综合国力的提升，超高层建筑规模逐年攀升，对大型工程的要求越来越高，随之出现的问题也越来越多的情况下，确保基坑工程的安全可靠、经济合理、实用可行在城市现代化的背景下显得十分重要和迫切。
2. 国内外相关研究2.1 支护结构选型在进行基坑支护设计之前，需要对场地的岩土工程进行勘察，明确了解场地周边的环境信息，如建筑物距坑边距离、基础形式、基础深度和道路管线等，同时还要熟悉结构整套图纸。
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