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文献综述
文 献 综 述1.1课题研究目的与意义城市经济的高速发展，高层建筑越来越多，基础埋深不断增加，地下空间得到了更广泛的开发与利用，这也促进了基坑支护技术的发展。
基坑支护的方法通常是灵活多变的，要视实际工程而定。
合理地选择支护设计方案可以保证工程安全且经济，长期来看可以为社会带来一定的经济效益。
本课题涉及实际工程的支护设计问题，通过对徐州淮海陆港大厦基坑的设计，可以巩固土力学，结构力学，基础工程，工程地质与水文地质等专业知识，提高查阅文献，收集资料，整理资料的能力，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
1.2基坑主要支档结构根据基坑的周围环境、开挖深度、土层情况、地下水位等，遵循安全、经济、方便、可行的设计原则选择基坑的开挖方式，常用的基坑支档类型有：1.2.1放坡开挖放坡开挖是为了防止土壁塌方，保持边坡稳定，当挖方超过一定深度或填方超过一定高度时，在其边沿放出足够边坡的施工方法。
在场地比较开阔的情况下开挖土方时，可以优先采用放坡的方式保持边坡的稳定。
在建筑工程施工过程中，Ⅰ,Ⅱ类土放坡比例为1：0.5。
放坡系数根据开挖深度、土壤类别以及施工方法决定。
放坡开挖的优点是施工方便，造价低，缺点是此方法对场地的要求比较高， 适用于土质不差，基坑不深，周边环境简单的场地。
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