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文 献 综 述1.1地铁简介线路是城市轨道交通的车辆运行的基础设施，地铁车站则是城市轨道交通的窗口，是集散客流的基本设施，同时也是交通商业圈的平台。
车站的选址、布置、设计、规模等不仅影响运营效益，而且影响城市文明建设和市容观瞻。
车站一般由主体，出入口及通道、通风道及风亭和其他附属建筑物组成。
车站主体是列车的停靠点，不仅要供乘客上下车、集散、候车，一般也是办理运营业务和运营设备的地方。
车站主体一般分为站厅和站台两部分，包括设备用房、管理用房、辅助用房。
1.2地铁车站结构形式地铁车站按站台形式可分为侧式站台候车、岛式站台候车和岛侧混合式站台候车。
岛式站台站台位于上、下行行车线路之间，是常用的一种车站形式。
岛式车站具有站台面积利用率高、能灵活调剂客流、乘客使用方便等优点，因此，一般用于客流量较大的车站。
侧式站台站台位于上、下行行车路线的两侧，也是常用的一种车站形式。
侧式车站站台面积利用率、调剂客流、站台之间联系等方面不及岛式车站，因此，侧式车站多用于客流量不大的车站及高架车站。
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