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文献综述
我国基坑工程近30年来，尤其是近10年来得到迅猛发展，基坑工程的工程技术水平得到了显著提高，基坑工程得到了迅猛发展。随着国家的日益繁荣与发展，经济快速发展，从而越来越多的高层建筑拔地而起，这些建筑楼层多，埋深大，平面结构布置复杂，又与邻边建筑紧密相连，这些都对基坑工程技术提出了极高的要求，传统的基坑支护方式面临着深度和广度的巨大挑战。
目前，我国基坑越来越深，越来越复杂，环保要求更加严格，工程技术人员也必须要以更加严谨和科学的态度，在工程实践中不断总结创新，不断提高技术水平。深基坑支护正是在人们的不断探索中发展壮大起来的，这不仅需要结合工程建设处实际，也需要坚实的实践经验基础。此次毕业设计为《南京下关滨江航运基坑（开挖深度11m）支护设计》，由于开挖深度大于7m，所以属于深基坑支护设计。
深基坑支护结构可分为非重力式支护结构（即柔性支护结构）和重力式支护结构（即刚性支护结构）。具体来说，非重力式支护结构包括钢板桩、钢筋混凝土板桩、钻孔灌注桩和地下连续墙，可能产生强度破坏和稳定性破坏；重力式支护结构包括深层搅拌水泥土挡墙和旋喷帷幕墙等，也可能产生强度破坏和稳定性破坏两方面。具体来说，不同的支护结构类型有不同的适用条件：
（1）钢板桩用打入或振动打入法就位，工程结束后可回收，可以重复使用。在软土地区易产生挤土效应，常引起地面隆起并且拔出时会带出土体从而易引起土体下沉，在建筑物密集的繁华地带应该避免使用。
（2）钢筋混凝土板桩是预制的钢筋混凝土构件，需要用打入法就位，并且相互嵌入。因为其有较大的刚度和不透水性，通常作为一次性使用。
（3）钻孔灌注桩作为挡土结构，桩与桩之间用旋喷桩或压力注浆进行防渗堵水处理，排桩顶部浇注一根钢筋混凝土圈梁，将桩排联成整体。悬臂式的挡土深度视地质条件和桩径而异，具有场地开阔，效率高和经济实惠的特点。锚固式的开挖效率高，施工又方便，可用于较深的基坑，但是水泥以及钢材用量相对较多。內支撑式是指在基坑内加钢质支撑或钢筋混凝土支撑，竖向斜支撑适用于支护结构高度不大（多为单层）、所需支撑力不大的情况，水平支撑可单层设置，也可多层设置。
（4）水泥土深层搅拌桩挡墙是国内常用的用深层搅拌法形成的重力式挡墙，一般为格栅状，具有不设支撑、不渗水、不要钢材、只需水泥、造价低的优点，但是为了保持稳定，需要很大的宽度。另外，有一种SMW法是在单排搅拌桩内插入H型钢，再配以支撑系统，从而达到挡水和档土的目的。
（5）地下连续墙结构常用于较深的基坑，例如地铁、车站或多层地下停车场。其强度和刚度都较好，但是造价高。
（6）围筒式支护结构分为圆形、拱形或复合型等形式，其充分利用了材料的抗压强度并且位移小
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