全文总字数：1777字
毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述一、选题背景及意义1、概述公交场站设施是南京近期十大版块建设、轨道线网配套以及公交优先的重要保障，南京市公交场站在实际运营中存在用地规模不足、场站结构不合理等诸多问题，制约了公交场站的进一步发展。
认清南京市公交首末站的发展现状，借鉴相关城市的公交场站建设发展经验，从建设规模、建设内容两个方面进行深入研究，能更好的规范公交场站的规划设计，提高南京公交场站建设水平，实现南京市场站设计和建设的标准化，更好适应南京社会经济和公共交通系统发展需求。
南京市独立占地的公交场站主要包括公交首末站、公交枢纽站和公交停车保养场三类。
公交首末站是公交线路的始发站和终点站，部分还是车队的所在地和夜间驻车的主要场所。
公交枢纽站是指具有一定路外用地规模的，为乘客提供集中的换乘服务，并为公交车辆提供停靠、上下客、到发，甚至停车、管理调度功能的设施，也可视为多条公交线路汇集、换乘功能较强的公交首末站。
2、背景现代社会，国内大多数城市公交站场均采取平面布局方式，场站土地资源未得到充分利用。
变传统的单一功能的交通场站为集多种功能于一体的综合性场所，变粗放型土地利用为集约型土地利用，充分发挥土地资源的功能和资产效益，成为公交发展的重要方向之一。
随着经济发展，越来越多的人集中在发达的市中心，城市空间的立体化建设已经成为趋势。
城市立体化建设，旨在利用城市丰富、多样化的空间资源构建高效的城市运作系统。
立体化建设的内容涉及城市广场、商业街、步行街、综合体、交通枢纽、市政设施等多方面。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
