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公交综合体毕业设计文献综述一、摘要：立体化建设公交场站是必然选择，基于城市土地集约、合理利用的原则和向市民提供安全、便捷、优质公共服务的宗旨，立体化建设公交场站是必然选择。
传统的公交场站，车辆按照单层平面方式停放，需要占用过大的城市土地资源。
在城市建设用地越发紧张、寸土寸金的当下，除了难以规划出足够的场站建设用地之外，实际上传统场站的布置模式也是对土地资源不合理使用甚至是浪费。
同时，传统模式的公交场站还存在如下缺陷：站内车辆暴露于外，噪音没有隔离，废气四散，影响市容和周边环境；人、车交通组织不合理，路线交织，存在安全隐患；线路标识、乘客诱导指引不完善，不利于市民快捷乘车；站内服务功能不足，便民设施差缺。
因此充分挖掘场站建设用地资源的利用强度，是现代城市必须解决并努力实践的课题。
二、关键词：立体化和现代化建设、竖向分层、商业业态、功能多元化、绿色建筑理念三、前言：通过文献综述可以充分了解国内外相关综合体建筑的发展现状以及相关规范和形式，以便更好地完成毕业设计任务。
公交综合体（Bus Station Complex），是以公交功能保障为前提、以方便市民为目的，将商业、餐饮等公共建筑功能与发挥交通功能的公交首末站结合到一起，同时对土地资源的再开发利用。
完善的公交线网和增强服务功能的公交场站可以引导市民选择公交绿色出行。
新型的公交场站具备安全运行、便捷出行、智能管理、绿色环保、人文关怀等基本要素。
1.安全运行即车和人进出场站及在站内活动更安全。
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