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【摘要】随着我国经济持续高速的发展，土地开发强度不断地提高，但多数的土地都只注重功能和容量的控制，缺乏土地综合利用效果。
文章通过着重分析老城背景下公交首末站建设的开发与利用。
提出合理配置土地资源的方式。
【关键词】公交首末站综合效率 集约化一.前言 目前，国内大多数城市公交站场均采取平面布局方式，场站土地资源未得到充分利用。
单一的公交场站功能单一，占地巨大，土地资源利用效率极低。
变传统的单一功能的交通场站为集多种功能于一体的综合性场所，变粗放型土地利用为集约型土地利用，充分发挥土地资源的功能和资产效益，成为公交发展的重要方向之一。
二．集约化土地研究伴随城市的发展，高淳核心地区面临城区老化、用地紧张的矛盾越来越明显。
城市土地集约利用是社会经济发展到一定阶段对城市土地利用的必然要求, 也是城市土地供给稀缺性的必然结果。
土地集约利用就是通过整合、流转、置换和储备，合理安排土地投放的数量、节奏，改善用地结构、布局，挖掘用地潜力，使每宗建设用地都最大限度地提高投入产出比例，符合投资强度，提高土地配置和利用效率。
土地使用效率是城市集约化发展最主要的特征指标之一。
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