文献综述
文 献 综 述前言基于BIM技术在桥梁设计中应用，其首要问题就是选取一款能够满足桥梁骨架线平滑程度和局部构件精度的三维建模软件．因为CATIA软件自身拥有强大的曲线、曲面和空间结构设计能力，所以被越来越多的人用于桥梁设计阶段的三维建模[1]。
预制装配式桥梁是以预制构件为主，经过装配、连接等 工序形成的桥梁结构。
预制构件都是提前在工厂进行制定，其不仅具有质量可操控性，同时在对相关构件进行安装时，只需要按照相应的定位进行按装即可，具有较强的便捷性[2]。
而混凝土简支梁桥是我们耳熟能详的一种桥梁形式，桥梁结构为静定结构,在竖向荷载作用下，支座反力仅有竖向力,没有水平力，跨中弯矩最大，支座处剪力最大,弯矩为零，受力明确。
本次设计中将把CATIA软件技术与预制装配式混凝土梁桥这种桥梁形式结合起来，根据312国道南京段扩建改造项目的实际情况，通过BIM多人协同设计一座预制装配式混凝简支梁桥，并在实际工程中发挥4D模型的应用功能，如施工流程模拟等。
在设计前最重要的准备工作就是熟悉CATIA软件的特点和了解预制装配式桥梁的优缺点，以下内容是在参考一些文献之后得到的一些理解。
1. CATIA功能应用1.1 CATIA协同建模流程三维实体模型包含的工程信息远远多于二维图纸。
CATIA软件的优势在于模板 骨架的建模方式[3]，通过查阅资料可得桥梁的协同建模流程主要分为五个部分：第一部分为划分项目结构，建立对应数据模型文档；第二部分为根据项目结构特征，统一数据模型命名规则；第三部分为提炼模型的特征曲线，搭建模型的骨架；第四部分为并行和协同建立各部件的三维模型信息，第五部分为各部件的整合、装配；因此，根据CATIA软件特性总结出协同建模的基本步骤为：划分项目结构→统一命名规则→搭建模型骨架→建立各部件模型→整合模型→计算工程量→出图[4] 。
1.2 建模步骤详解（1）项目结构划分及数据文件命名项目结构划分可采用工程惯用的结构划分方式，根据工程形象或功能逐级划分。
模型数据文档命名应坚持有利于文档管理和识别的原则，可根据项目结构图采用字符串命名，每一字段表达特定的含义[4]。
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