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文献综述
文 献 综 述陈聚通过统计1999-2013年我国发生的桥梁事故，发现造成桥梁事故的原因集中于设计、施工、管理和自然灾害等方面。
以系统思维为指导，从人-交通-桥系统出发归纳分析了设计缺陷型、施工失误型、质量问题型、养护不足型、意外事故型、超载型和自然灾害型桥梁事故的原因，提出完善桥梁安全建设规范体制、制定并执行桥梁建设技术规范、加强桥梁终身责任制建设和注重防治结合等措施，预防桥梁事故发生。
刘红玲、苗剑魁阐述了结构健康监测的概念和设计原则,介绍了结构健康监测的组成部分，分析了传感器子系统、数据采集与传输子系统、数据管理与分析子系统的功能，论述了结构损伤识别的几种方法动力指纹法、神经 网络法、遗传算法、小波分析法, 最后对健康监测存在的一些问题进行了展望。
吴智深等人基于研究团队近年来的研究成果并结合大型工程基础设施结构健康监测的特点，简要总结结构健康监测中的动静态分布传感技术、损伤识别及性能评价方法和结构健康监测中的其他相关理论与设计体系。
基于光纤传感的FBG(Fiber Bragg Gating)和基于布里渊散射的分布传感技术以及HCFRP(Hybrid Carbon Fiber Reinforced Polymer)分布式电传感技术,提出了一系列新的结构健康监测理论,其中包括动静态损伤识别理论、由分布应变到结构分布变形转换理论等，并进行了大量的试验验证。
简要分析了基于分布式传感技术的结构健康监测系统的设计方法和原则，分别给出了三种传感技术在实际大型工程上的应用。
徐亚立对大跨度铁路桥梁动、静态挠度测量的几种方法进行了讨论。
如：用加速度计测量桥梁的加速度，再通过两次积分,求得桥梁的挠度；利用测量桥梁的倾角来计算梁的挠度；激光准直感光法；光电成像和CCD摄像法；光电分光成像和高速线阵CCD法。
文雪中分析了目前国内外的挠度测量技术现状，对挠度测量的一般方法，如几何水准、全站仪法、静力水准法、GPS观测法等进行了初步的探讨，分析了它们的优缺点及其适用范围。
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