先张法预应力混凝土梁桥设计文献综述
摘要：桥梁是一种水平跨越结构，桥梁的功能主要是架设通过困难地形的通道，便于人类的经济活动。随着社会经济的发展，桥梁的设计也在不断的优化，进步。本次设计的内容为一座预应力混凝土简支桥梁的整体设计。桥梁的上部结构采取先张法预应力混凝土施工方法制作的板梁，下部结构采用柱式墩台，墩台采用桩基础，根据规范设计一座能够跨越城市河流的现代公路路桥。
关键词：预应力混凝土桥梁；桥梁设计；先张法预应力混凝土
1 预应力混凝土桥梁的发展
由于我国历史文化悠久，因此桥梁发展历史久远。古代桥梁最早起源于氏族公社时代，经过几千年桥梁搭建技术的发展，于公元25年-220年形成浮桥、梁桥、吊桥、拱桥四种桥梁体系。而现代桥梁的设计，自1934年钱塘江大桥的建造算起，距今不足100年。
最早在古代桥梁历史中出现的桥梁类型是梁桥，因为梁桥的构造简单并且实用性强，但由于古代建造桥梁所用的木材、石料等材料抗弯性能较差，跨越能力不如拱桥而没有被广泛运用。在现代桥梁技术中，早期钢材的运用使得梁桥的跨径能够继续延长。二战之后，钢桥被大量破坏，钢材短缺，混凝土梁桥因其经济性而发展起来，但是在大跨径梁桥中，普通混凝土因其抗拉性能差，易产生裂缝的缺点成为难题。1928年法国工程师Freyssinet首先发明了预应力钢筋混凝土，这种技术的运用改进了桥梁的施工方法，改善了原来混凝土易在构件受拉处发展裂纹的缺点，使得桥梁的跨度能够继续增加。我国预应力混凝土的研究，从20世纪中期开始，预应力施工技术的研究促进了预应力混凝土理论体系的完善，加速了预应力混凝土桥梁技术的成熟。
如今，现代大跨径桥梁中预应力混凝土技术已经成为比较成熟且主流的施工技术。
2 预应力混凝土桥梁的优点及问题
混凝土是一种人工石料，由水、砂石、水泥和粘合剂混合而成，这种材料的特征是抗压性能好而抗拉性能弱，因此容易产生裂缝，通过在混凝土构件受拉区布置钢筋，可以提高构件整体的抗拉强度从而减少混凝土的用量。随着社会发展，需要桥梁的跨径和能够承受荷载能力在逐渐增大，对于桥梁构件强度的要求也在逐渐提升，提高桥梁构件强度从结构设计原理方面考虑，常常采用的方法一种是，改变截面尺寸，截面尺寸越大，混凝土的刚度越大，从而抗弯性能就越好；另一种是增加钢筋的使用，使得构件受拉区的抗拉强度提高，从而增强构件整体的强度，而上述两种方法在提高构件强度的同时会增加构件的自重，从科学设计的角度，这种方法缺乏效率；从社会发展的角度，它的经济性不佳。而预应力混凝土施工方法的应用，是既能满足效率和又提高经济性的较优方案。
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