文献综述
- 前言
1、目的
通过查阅文献，了解和熟知拱式桥梁的现状、发展和前沿，并为将要进行的大学四年最后一个教学环节——毕业设计开展资料的收集和积累，以便更好地完成毕业设计任务。
2、拱式桥梁结构体系
所谓结构体系，德国工程师海诺‑恩格尔是这样解释的：“是结构内部荷载的传递方式以及为保持解构内部平衡而形成的内力状态。”国内教授肖汝诚则将结构体系定义为“结构功能、外形及其受力的统一”。
桥梁结构体系从功能上来说，为跨越障碍物；从外形上来看，有梁式体系、拱式体系、斜拉体系、悬索体系以及组合体系；从受力上来说，主要观察其传力路径和受力模式。影响桥梁结构体系受力的因素有：外部约束、内部连接、材料特性以及构件的受力分配。
拱式体系的最大特点是，竖向荷载作用下，拱脚处产生水平力（区别于梁式体系）使得拱内产生轴向压力，从而拱上弯矩减小。当拱上各处弯矩减小到零时，则有合理拱轴线的概念。
- 拱桥推力体系
设计拱桥结构时，拱脚推力的结构处理是中心问题。拱式体系一般有三种推力体系。当地基坚实可靠时，由基础直接承担，一般传统拱式体系都采用这种机制，是一种较为经济的处理手段；地基较为薄弱时，推力由系梁承担，梁拱组合体系即采用了这种方案，这种体系的出现极大地推广了拱式体系的应用；对于中承式三跨拱式体系与连拱体系，邻跨间水平推力的相互抵消可显著减小拱脚处的水平推力。
图1.1 中承式三跨简单拱式体系
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