文献综述
摘 要
桥梁作为跨越河流、山谷等障碍的一种交通设施一直在发挥着它独有的重要作用，也正一步步变得更加符合当今社会的需求。经济和社会的高速发展带动了桥梁领域的建设需求，同时，桥梁事业的大力发展，带动了经济和社会的不断前进。如今，我国已成为了世界桥梁大国，各类桥梁都有了举世瞩目的成就，桥梁已经不仅仅是让人车等顺利通过障碍的构筑物了，更是联系各个地区经济、文化的重要枢纽。本次拟定预应力混凝土简支箱梁桥。本次设计采用后张法预应力混凝土在受拉区施加预加应力来抵消使用过程中产生的拉应力，提高桥梁的刚度；所选择的单箱单室预应力混凝土简支箱梁桥结构简单，受力明确，施工方便。部分计算采用midas Civil软件。
关键词：简支桥梁；箱梁；桥梁设计；桥梁发展
1 预应力混凝土桥梁的发展
1.1预应力混凝土桥梁的发展过程
钢筋混凝土只有两百年不到的历史，运用到桥梁领域更是一百年不到。从法国的花匠莫尼尔在1867年制作的以金属骨架为配筋的混凝土花盆开始，到现在各类适用于各个领域的钢筋混凝土构件，可以说，混凝土已经经历了翻天覆地的变化。并且如今预应力混凝土由于其优异的性能得到了大力发展，逐渐成为钢混结构的主流材料。在桥梁工程中，预应力混凝土也从无到有，逐步得到广泛应用和提升。
早在1861年就有人提出对混凝土施加预压应力的设想，并且开始了各种尝试。然而，直至1920年前，大多数的尝试与研究都以失败告终。人们发现主要原因是混凝土的材料强度不高，所施加的预压应力又主要因为混凝土的收缩、徐变影响而消失殆尽。之后，材料学家从失败中总结经验，预应力混凝土终于面世，并且由于其优异性能得到快速运用。
我国的预应力混凝土桥梁发展起步较晚，从上世纪五十年代才开始应用到实际的桥梁建设中，而且仅仅是小跨简支梁桥，与此同时，国外的预应力混凝土桥梁已经突破100米大关，联邦德国的worms桥达到114.2m。此后国外预应力混凝土桥梁稳步发展，跨径越来越长，国内也在快速追赶，六十年代就已经做出跨径为124米的广西柳州大桥。
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