基于BIM技术的南京站前路跨秦淮河特大 桥信息化模型构建文献综述
摘要：桥梁，指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。在社会高速发展的今天，为适应现代高速发展的交通行业，特大桥梁的建设也是当今社会的重中之重。信息化模型构建是一种解决特大桥梁建设的有效方法，目前已经在全球范围内得到业界的广泛认可，它通过将桥梁信息的数据化和建造信息化的模型，使得桥梁在项目的策划、设计、建造、运行和维护的全寿命中可以进行信息的共享与传递。它的工作特性使工程技术人员对建筑信息能作出统一理解和准确的判断，同时也为设计团队各个单位之间协同工作提供了基础。
本桥梁设计荷载为公路-I级，环境标准为Ⅰ类环境，结构安全等级为一级，洪水频率为1/100。上部结构经过方案比选和尺寸拟定分三跨为90 150 90m，采用单箱单室箱型梁，箱梁宽17.25m，以悬臂浇筑法作为施工方案。主梁混凝土采用C55混凝土，预应力筋标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95times;105Mpa，钢绞线公称直径为15.2mm，公称面积为140mm2。且经Midas civil计算表明各处验算均满足规范要求。
关键词：BIM；建筑信息模型；BIM技术在桥梁方向的运用
1、BIM的概况
BIM（Building Information Modeling）在国内普遍将它翻译为:建筑信息模型。BIM技术是一种应用于建筑结构设计、建造、管理等许多方面的新兴工具。自2020年提出至今BIM技术已经得到了行业的认同并被大量应用于各类建筑施工活动中。BIM技术是通过计算机建立三维实体模型，再通过计算机或网络对建筑对象进行统计和量化，并将完整且真实的建筑工程数字化信息赋予给三维实体模型，使模型与实际构造状况一致。BIM数据化、信息化，使信息可以在项目的策划、设计、建造、运行和维护的全寿命中进行传承。因此设计团队、施工单位、监理单位与业主以及建筑完成后投入使用所需的养护单位所有人员都可以已建好的三维实体模型来进行工作，真正为建筑工程项目的相关方提实现了协同工作。工作效率与传统建筑施工方式有了极大提高。
2、BIM的优点
2.1BIM的可视化
BIM提供了三维实体模型可视化的思路，BIM它用三维的立体实物图形代替以往的线条式的构件，使人们可以更加清晰认知桥梁的结构构造。不仅如此，建筑信息模型的可视化是能够表现出各构件间的相互影响。区别与传统的线条式构建，BIM的三维实体模型更能表现出桥梁的各个结构的互动，更能清晰观察到结构互动后结果的反馈，以便于建筑结构在设计、施工、养护阶段中工程项目的讨论与决策，保证桥梁施工与运行的顺利进行。
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