甜水河桥施工图设计文献综述
摘要
简支梁是静定结构，相邻各跨单独受力，结构受力比较单纯，不受支座变位等影响，适用于各种地质情况，构造也比较简单，容易做成标准化、装配化构件，制造、安装方便，是一种采用最广泛的梁式桥。随着我国经济的发展, 对于交通网络的建设需求也在增加, 在道路建设过程中会涉及到桥梁的建设，在各种兼具实用性和美观的桥型中，空心板桥占据了很大的比例。本桥拟采用预制先张预应力空心板简支梁桥。
关键词：简支梁桥、预应力、钻孔灌注桩
1、前言
桥梁为城市快速路上的一座三跨（10m 16m 10m）预制先张预应力空心板简支梁桥；单幅桥面宽度为0.5m护栏 14m车行道 0.5m护栏=15m。下部结构为桩柱接盖梁形式，采用钻孔灌注桩，桩基均按摩擦桩设计。
我国修建预应力混凝土梁桥已有多年历史，发展非常迅速，到了今天，我国的预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已经达到了相当高的水平。
- 主要设计规范
1978年交通部颁布了我国第一部《公路预应力混凝土桥梁设计规范》,该规
范不再沿用破坏阶段理论规范，而是按单一系数极限状态设计理论编制,1985年，交通部颁布了《公路桥涵设计规范》,其中《公路钢筋混凝土及预应力混凝
土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)将过去的单一系数极限状态改成多系数,以塑性理论为基础来做强度极限计算,并且以弹塑性或弹性理论为基础做正常使用极限计算，同时允许桥梁的构件按部分预应力混凝土(PPC)设计[1]。2018年7月，我国开始正式施行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018)，这一规范强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求，调整了混凝土桥涵用钢筋等级，圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法，以及钢筋混凝土及B类预应力混凝土结构裂缝，补充了混凝土箱梁桥抗倾覆验算要求、针对复杂桥梁的实用精细化分析方法、体外预应力桥梁设计方法、混凝土桥梁应力扰动区设计方法，增加了不同边界条件下确定受压构件计算长度系数的计算公式[2]。
3、桥梁结构分析软件
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
