摘要：公路的建设是增加农民收入的有效途径，扩大国内需求、拉动经济增长的重要措施，也是构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系的重要组成部分。公路在现代社会对于经济的推动作用越来越大,同时也方便了人们的出行,提高了人们的生活质量水平。本次设计的是苏北平原区新建三级公路。本文简单介绍了它的路线设计、路面结构设计以及路基处理方案。
关键词：路线设计；路面结构设计；路基处理方案设计
1前言
苏北平原区新建三级公路属于三级水泥混凝土公路。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000辆以下的年平均昼夜交通量，为沟通县及县以上城市的公路。《公路工程技术标准》规定：三级公路具有两条车道，路基宽度在平原微丘地区为8.5米，在山岭重丘地区为7.5米。三级公路使用年限为10年。水泥混凝土公路作为一种极为常见的公路形式有着强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高等特点。下文介绍了它的路线设计、路面结构设计以及路基处理方案。
2平原区路线设计
2.1我国公路路线平面设计方法
公路路线设计的重要意义：公路路线设计是公路建设的关键部分，同时也是基础部分，它在无形中推动着公路施工进程的发展，也同时保证了公路的质量。公路路线设计的科学合理很大程度上可以保护自然环境，同时还可以缩短施工期，降低建设成本，从而实现经济效益和社会效益的统一。公路线路设计应该坚持的原则：1）安全性原则；2）环保性原则；3）经济性原则。地质地形对线路的影响：对地质疏松、软基等危险地段查看该地是否符合我国公路路线设计的要求，查看是否存在安全隐患。平面直线设置路段：可以节约公路施工的成本，又可以防止弯曲公路造成交通事故，保证公路的通达性，保证居民出行的快捷。实践证明，直线长度过长或过短、曲线与直线、曲线与曲线配置的不适当也会导致行车事故，降低通行能力，造成行驶时间和运营费用的损失以及破坏与自然景观的协调。圆曲线半径的确定，必须能够保证汽车以一定的车速安全行驶。选用曲线半径时，应充分注意地质和水文条件，使曲线既能更好的吻合地形，又能减少工程量。例如车清公路，在路线平面上,控制了平曲线长度、半径及曲直线距离,路线中未出现断臂曲线。复曲线的设置,对其半径比例进行了合理组合,控制在2∶1范围内,平曲线中的缓和曲线、园曲线、缓和曲线的长度比例尽量围绕1∶l∶l的比例进行设置。
2.2公路选线的原则
线形支配着公路，若路线选择以及对线形各要素进行的设计组合不合理的话，会使驾驶员在视觉上产生错觉以及在心理上产生不良反应，因此在道路工程施工中应该高度重视线形设计。路线路的选择是在规划过程中的一项重要的工作，要在公路的起点和终点之间选择一条经济又合理的线路，又能保证公路工程的质量。还需要考虑周边环境的因素，不仅是自然环境，人文环境也需要考虑在内。公路选线的一般原则：公路施工在设计过程中，每个阶段都需要做深入的调查研究；线路的选择需要考虑对周边环境的影响；在有名胜、风景和古迹等周边环境时，务必要减少都这些环境的破坏，线路选择时，要保证二者之间的相互和谐；环境保护也是选线过程中必须遵循的原则之一。选线步骤:路线方案选择; 路线带选择;具体定线。最后进行路线方案的比选，选出其中经济合理的方案。路线选择对社会各方面都有着很大的影响，择正确的路线能保证各个地区的共同繁荣，同时促进不同地区文化交流，丰富社会生活，提高全体人民素质。同时合理的路线能实现物资跨地区运输，促进企业与企业之间的信息交流，从而促进经济发展。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
