摘要
随着我国城市化进程的加快，城市高架桥梁建设日益增多，交通噪声污染问题日益突出。
声屏障作为一种有效的降噪措施被广泛应用于高架桥梁工程中，但车致振动对声屏障的隔声效果和使用寿命产生不利影响。
本文针对城市高架桥声屏障的车致振动问题，综述了国内外相关研究现状，阐述了车致振动产生机理、影响因素和预测模型，并对主要研究方法进行了归纳和评述。
最后，对未来研究方向进行了展望，以期为提高声屏障的隔声性能和使用寿命提供参考。
关键词：声屏障；车致振动；实测研究；振动控制；预测模型
#1.1声屏障声屏障作为一种主要的交通噪声控制设施，其降噪原理是通过声波在传播过程中遇到屏障时发生衍射、反射、透射等现象，从而降低噪声级。
声屏障通常设置在噪声源和受声点之间，其降噪效果受材料、结构形式、几何尺寸等因素的影响[1]。
#1.2车致振动车致振动是指由行驶车辆产生的振动能量，通过路面、桥梁等结构传递，最终作用于周围环境的现象。
车致振动是城市交通噪声的重要来源之一，其振动频率范围较宽，可从低频到高频，对声屏障的结构安全和声学性能都会产生一定的影响[2]。
#1.3振动控制振动控制是指采取一定的技术措施来减少或避免振动带来的不利影响。
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