南京某产业科技园交通科技楼(方案一)文献综述

 2021-09-25 01:12:49

全文总字数:2033字

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文 献 综 述一、工程概况和基本设计资料本工程为南京某产业科技园一期工程,包括多栋研发楼、2栋单身公寓和一栋生活服务中心楼,其合理设计使用年限为50年。

本任务书要求设计其中的交通科技楼(地下1层停车场,地上3层),功能包括展示、研发及行政办公用房,建筑面积2500 m2(不包括地下停车场)左右。

采用钢筋混凝土框架结构体系,场地为Ⅱ类,抗震设防烈度7度,设计地震加速度0.10g。

方案一两跨,跨度设计为:2*7.8m,层高根据使用功能确定。

二、框架结构发展随着社会的发展,钢筋混凝土框架结构的建筑物越来越普遍.由于钢筋混凝土结构与砌体结构相比较具有承载力大、结构自重轻、抗震性能好、建造的工业化程度高等优点;与钢结构相比又具有造价低、材料来源广泛、耐火性好、结构刚度大、使用维修费用低等优点。

因此,在我国钢筋混凝土结构是多层框架最常用的结构型式。

近年来,世界各地的钢筋混凝土多层框架结构的发展很快,应用很多。

一般框架结构是由楼板、梁、柱及基础4种承重构件组成的,由主梁、柱与基础构成平面框架,各平面框架再由连续梁连接起来而形成的空间结构体系。

文献[1]认为,在合理的高度和层数的情况下,框架结构能够提供较大的建筑空间,其平面布置比较的灵活,可适合多种工艺与使用功能的要求。

三、框架结构特点框架结构由梁、柱构成,构件截面较小,因此框架结构的承载力和刚度都较低,它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁,楼层越高,水平位移越慢,高层框架在纵横两个方向都承受很大的水平力,这时,现浇楼面也作为梁共同工作,装配整体式楼面的作用则不考虑。

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