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文献综述引言：随着我国经济的快速发展，桥梁建设也进去了新的繁盛时期。
自锚式悬索桥以其优美的外形和对工程环境较强的适应性博得工程师们的青睐。
相比于传统地锚式悬索桥，自锚式悬索桥建设年代较晚，相关的研究信息有限，且设计理论与计算方法主要还是沿用传统的悬索桥设计理论，故本文拟对秦淮河小龙湾大桥进行三跨钢箱梁自锚式悬索桥的设计。
关键词： 自锚式悬索桥，钢箱梁，双塔三跨一、课题研究的意义及背景 随着时代的快速发展和工程技术的进步，人们对桥梁技术的发展有了更高的要求。
首先，从外观上来说，人们的审美越来越高，对建筑外观与环境的协调性提出更大的要求，造型、环境的相辅相成可成为当地的标志性建筑物:其次，结构形式方面，桥梁结构、材料以及工艺的不断创新，使桥梁的工作性能可以得到提升，由于悬索桥造型优美，外观轻便等特点，越来越受到设计师们的关注，逐渐走进大众的视野。
作为城市的景观性桥梁，更具有竞争力。
悬索桥源于古老的吊桥，分为地锚式悬索桥和自锚式悬索桥两大类。
自锚式悬索桥抛弃了传统地锚式悬索桥的锚碇结构，节约施工成本，优势明显，借助主缆锚固在加劲梁的两端，主缆传来的水平拉力作用于加劲梁上，以此形成平衡体系。
这样不仅解决了受地形和地质条件限制的问题，而且节约了修建锚碇的成本，但是这也为施工过程带来了很大的困难。
由于取消了锚碇，自锚式悬索桥的施工顺序也因此由先缆后梁的施工顺序转变成先梁后缆，增加了施工难度。
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