毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述一、公路桥梁的发展与分类公路桥梁作为重要的交通枢纽，对改善人民生活和促进经济发展起到了关键性的作用。
前国际桥梁协会主席伊藤学先生，在参观了中国的一些桥梁工地后说：世界桥梁建设70年代看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。
经过几十年的努力，我国桥梁在建设技术、新结构与高性能材料、监测检测评估与管养技术、信息化技术、标准规范等方面取得了突飞猛进的发展，在建设规模和科技水平上均位于世界前列，苏通大桥、杭州湾大桥、港珠澳大桥的建成标志着我国从桥梁大国向桥梁强国迈进[1]。
目前，我国公路桥梁向着全生命周期设计、机械化施工和智能化管理方向发展。
然而，与一些发达国家相比，在建设技术、标准规范等方面还有一些不足之处。
在建设技术方面，工业化、智能化、环保程度较低，具体体现在中小跨径桥梁现浇作业大量存在，缺乏国产核心软件，很多高性能材料未形成通用产品，资源浪费、环境污染较严重[2]。
与欧美标准规范比较，在公路桥梁活载计算分析中欧洲规范更倾向于理论，我国的规范还有一些计算采用习惯做法和经验数据 [3]。
在我国公路桥梁抗震设计规范中，不同地震作用下，应对桥梁的不同构件，明确其强度和延性指标，制定不同的设计目标 [4]。
桥梁按跨径分类如下[5]： 表1桥涵分类 二、公路桥梁的上部结构梁式桥的上下部分划分以支座为界限，支座及其以上为上部结构，支座以下为下部结构。
由于连续梁桥的结构刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适性高的优点而被广泛应用，预应力混凝土连续梁桥的主梁截面可以分为等截面和变截面，因其力学特点和构造特点的不同导致它们的适用范围不同。
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