文献综述
论文题目 汽车混流装配线物料配送策略改进与研究
一、 研究背景
随着经济的不断发展，市场的需求在不断变化着，消费者的需求更是朝着多样化发展。相比以前消费者对价格方面的注重，现在更多消费者开始看中产品的功能，质量以及个性化情况。商家为了吸引顾客，占据较多的市场份额，纷纷将产品投入多样化的制造行列，于是多品种、小批量的柔性生产模式在生产制造企业中应用越来越广泛。
近几年来汽车的生产量，销售量更是迅猛上涨，2018年1-4月，中国的汽车市场销售量为950万辆，增幅为4.8%,全年可达到3000万的规模。汽车如此庞大且需求多样的销售市场更是对汽车生产企业的生产效率提出了新的要求。
汽车零件装配过程是汽车生产企业生产线的一个重要环节之一,想要提高企业生产线的效率就必须注重装配线的效率。由于顾客需求的多样化和个性化，汽车装配线中会运用到大量不同的零件，这些零件在形状，材质、重量和数量.上会有很多不同，大幅度增加了物料配送和物料管理的难度。然而只有线边所需物料能够及时供应，才能让装配过程顺利进行。也只有提高物料配送效率，才能实现整个装配线效率的提高。
二、 研究目的及意义
2.1研究目的
由于顾客需求多样化，汽车制造企业制造的车型种类越来越多，所以大多数汽车生产企业开始使用混流装配线。所谓混流装配线就是指同一条生产线上生产出一系列功能和结构相似的产品，这就对物料配送的及时性和准确性有着更高的要求。良好的物料供应不只是指物料供应计划和生产计划一致，更重要的是能够在生产波动时仍然可以进行灵活供应。然而在实际情况中，混流装配线的生产效 率和物料配送效率难以达到平衡，经常出现由于物料配送的不及时性导致装配线的卡顿。因此，制定一份高效的物料配送策略是提高混流装配线效率，提升企业竞争力的重中之重。
2.2研究意义
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