汽车零部件包装器具的逆向物流供应商评价研究-文献综述
摘要：如今，中国汽车行业已经到了转型的关键时期，节能、自动驾驶已经成为未来汽车发展的主要方向。国家发展和改革委员会制定了一系列政策和战略，针对汽车的产业、技术、标准、安全以及目标进行了规划，对汽车零部件的质量要求也提高了。然而，中国汽车行业中包装器具的管理仍然存在着很多的问题。作为零部件运输中的保护设备，包装器具因短缺，周期性满仓，影响了汽车零部件运输的及时性，从而制约了汽车生产的效率；包装器具周转不畅也导致了不必要的器具生产，造成了资源的浪费。
在目前的行业环境下，包装器具的回收就十分重要了。本论文主要研究包装器回收对汽车行业的意义，并通过层次-灰色关联分析法，选择合适的评估指标，构建一个具有针对性的评估模型，以便于汽车企业选择合适的第三方逆向物流供应商，来负责零部件包装器具的回收。
关键词：汽车零部件包装器具;第三方逆向物流;层次分析法;灰色关联分析法
一、文献综述
1．选题背景
1.1国外包装器具管理的发展
美国从20世纪就开始意识到循环经济对企业长远发展的重要性，颁布相关法律鼓励和实施 “污染预防”：1976年，美国颁布《资源保护和回收法》，1990年通过了《污染预防法》，对固体废物的回收、处理作出了明确的界定。联邦政府的策略是减少包装器具制作材料的使用量，并提高废弃器具的回收率。尽管这两部循环经济法规虽然并未要求全国执行，但仍然表现出了美国发展循环经济的意向和计划。1991年，美国环境保护局发布了《污染预防战略》。目前，美国大部分州政府针对州内生产企业的现状，制定了不同的条例，以督促进企业循环利用资源，减少社会生产领域的包装器具生产量和原料用量。同样，欧洲汽车制造业上世70年代也开始了对循环经济的推广。1991年，德国颁布的《包装管理条例》使得德国包装器具的循环利用率在三年内逐步提升，而德国工厂在包装器具的投入量较三年前却降低了12%。为了促进循环经济的发展，德国修订了管理条令，更新为《包装废弃物的避免和回收再生法》，对包装容器进行法制管理。日本也紧跟美国和德国的步伐，于21世纪初颁布了《容器包装物循环法》，尽可能地循环使用各种包装器具[2]。
1.2国内包装器具管理的现状
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