跨境生鲜物流的市场潜力预测
摘要：随着跨境电子商务的持续性增长，跨境生鲜在市场占有率上却一直不到10%，而消费者的购买意愿和购买力却是十分可观的，尤其是部分中高等收入的人群会关注和购买海内外的生鲜商品：海鲜、橄榄油、鲜奶、牛肉、水果等。但是,生鲜食品时效性强、保质期短等性质加大了生鲜食品存储、运输的难度,一般的常温物流很难满足生鲜食品配送的条件,这种情况下冷链物流应运而生。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。与发达国家相比,我国的冷链物流行业仍然处于起步期,冷链技术尚不完善,缺乏相应的专业型人才,这些都限制了我国冷链物流行业的发展。想要提高跨境生鲜市场的占有率和交易额，其中就需要强大的成熟的物流体系支撑。消费者对生鲜产品的要求主要就是品质和时效，所以在这块对产品的物流运输十分严格，由于是跨境产品，距离远是不可避免的，在运输过程的保鲜工作就显得尤为关键，就需要一套成熟的物流体系来支持产品的鲜度。此次研究的目的是基于对现有的跨境生鲜物流市场的概况了解预测未来市场的潜力如何。
关键词：生鲜食品； 冷链物流； 物流模式；发展建议
一、文献综述
（一）国内跨境生鲜物流市场的研究现状和问题的研究
陈皓琪（2018）在《我国生鲜食品冷链物流发展现状与思考》中提到三个国内生鲜冷链物流的普遍问题：冷链运输各环节技术落后；冷链运输信息网络不完善，市场开发程度低；冷链运输的物流成本较高。[1]张琳、庞燕(2010)指出，当下，中国生鲜品在运输的最开始阶段，也就是装车时候，大部分都是在室外常温甚至高温下进行操作，接近全部的瓜果蔬菜肉全部都在运输中损坏掉。[2]龚树生、梁怀兰(2006)分析，冷链企业的发达与否，是根据其物流的的效率高低，冷链系统全过程中的工作环节的有用连接。冷链物流的主要节点有:全过程的开端，即是由最初的生产这一端作为开始，包括农产品的播种、施肥、果摘等等，以及用于生产生鲜农产品的加工型企业；全过程的第二阶段，主要指用于冷链食品的储存及运输，例如生鲜专门的低温货仓、比较大的物流集中区、集中运输处等等，还有的就是做以上工作的服务商种种；以及最后全过程的最后一步，即是生鲜农产品冷链的终端销售，所有用的到吃的到生鲜的地方，均属于此阶段，例如:食物连锁店、饭馆、终端服务商、个人等等。由这些节点可以组成冷链物流网络。[3]
(二）国外跨境生鲜物流市场的研究现状和问题的研究
FDabbene, PGay和N.Sacco (2008)提出，从生鲜商品的出产到最后被食用或者消耗掉,这中间的所有的工作环节对冷链物流资源资本与质量，有着深刻的关联效果，是以需要提高重视，重点学习并实践生鲜商品的冷链知识。[4]
OmarAhumadJ.ReneVillaobos (2009)强调，越来越多的食品安全事件的产生，致使生鲜冷链面对不小的发展困难。商品的运输过程中的实践经验，提出了冷链商品在产出和运输的关键节点上，要选择适合其发展，效率比较高的发展模式。[5]
Ana Osvald,LidijaZadnikStirm (2008)重点研究了商品在出产和运输中，对线路做出了最适合的道路运输线路的选择,而且会按照商品的不易保存的特点和交通网络道路情况监控，制定出对物流企业适合其发展的方式。[6]
David H.Tylorl (2006) 得出在肉食类市场，可以结合发展成熟的冷链物流，做到肉食类率先发展冷链物流的策略。[7]
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